據(jù)悉，中移動正在推進(jìn)的融合通信業(yè)務(wù)即將上線，該業(yè)務(wù)將把傳統(tǒng)短信、彩信轉(zhuǎn)變?yōu)榛跀?shù)據(jù)流量的“新消息”服務(wù)，這意味著今后手機(jī)發(fā)送短信一條收取一毛錢的資費(fèi)體系將成為過去，而改用按流量計費(fèi)。如果這一模式運(yùn)營成熟，傳統(tǒng)短信無疑將進(jìn)入“免費(fèi)”時代。
據(jù)了解，中移動融合通信業(yè)務(wù)將在今年年底前正式上線，其初期用戶發(fā)展目標(biāo)是2000萬戶，爭取2015年年底前實(shí)現(xiàn)全面商用。
可在WiFi下發(fā)短信
短信是最基礎(chǔ)的移動通信服務(wù)。20年前，世界上第一條短信在英國沃達(dá)豐的GSM網(wǎng)絡(luò)上通過電腦向手機(jī)發(fā)送成功，自此短信登上了時代舞臺，成為每一個移動終端必備的基礎(chǔ)功能。
過去十余年間，短信一直是中國人最喜歡的通信方式之一。即使短信近兩年受到微信等移動互聯(lián)網(wǎng)OTT服務(wù)的沖擊，去年春節(jié)期間的拜年短信仍然達(dá)到300億條之多，按每條信息0.1元計算，7天內(nèi)通信運(yùn)營商們坐收30億元。有人這樣評價：“看似簡單到不能再簡單的商業(yè)模式，居然紅火了超過整整10年，這在IT界幾乎是絕無僅有?！?/P>
但長期以來，這些基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)未有升級，其功能單一、體驗受限，已無法滿足用戶日益增長的通信需求。加上來自移動互聯(lián)網(wǎng)OTT等業(yè)務(wù)的沖擊，曾經(jīng)被尊為“拇指經(jīng)濟(jì)”如日中天的短信業(yè)務(wù)再無風(fēng)光可言。
中移動近日發(fā)布的前三季財報顯示，短信使用量同比下降20.2%，眾多分析人士持續(xù)唱衰運(yùn)營商在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭力和應(yīng)變力，短信業(yè)務(wù)的表現(xiàn)被首當(dāng)其沖被拿來佐證觀點(diǎn)。
運(yùn)營商不得不籌謀轉(zhuǎn)型。2014年年初，中移動宣布將通過“融合通信”構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶新的業(yè)務(wù)入口，其將從運(yùn)營商的層面直接整合手機(jī)終端的通信能力和移動互聯(lián)網(wǎng)的體驗，直接支持類似微信的OTT業(yè)務(wù)，這一舉措被業(yè)內(nèi)解讀為：放棄短信，擁抱融合通信。
中國移動今年二季度開始啟動融合通信的實(shí)驗室測試，第三季度開始推動5個城市外場測試，主推三大核心功能：新通話、新消息、新通訊錄。目前內(nèi)外場測試已基本結(jié)束，距離正式上線已越來越近。
從騰訊科技掌握的產(chǎn)品信息來看，下一代融合通信通過升級終端上原有的通話、短/彩信和通訊錄三大通信入口，在保護(hù)用戶原有通信習(xí)慣、繼承運(yùn)營商基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)全球可達(dá)性和電信級服務(wù)質(zhì)量的前提下，形成以“新通話”、“新消息”和“新聯(lián)系”為核心、功能完善、體驗優(yōu)良的基礎(chǔ)通信服務(wù)。
其中，“新通話”以VoLTE為核心，增強(qiáng)用戶通話質(zhì)量和體驗；“新消息”以RCS為基礎(chǔ)，無縫融合多種媒體和消息格式，無縫與傳統(tǒng)短/彩信互通；“新聯(lián)系”以真實(shí)手機(jī)號碼為前提，構(gòu)建全新的社交、公眾信息服務(wù)入口。而下一代融合通信將主要以終端原生方式（Native，即終端在出廠時就已具備融合通信功能）存在，用戶無需訂購業(yè)務(wù)和下載應(yīng)用即可便利使用。
而友好的UI/UE是下一代融合通信服務(wù)成功的前提，中移動將制定融合通信終端UE指南并提供UI參考設(shè)計，指導(dǎo)終端廠家開發(fā)，以保證終端間業(yè)務(wù)體驗的一致性。
簡而言之，以后中移動出售的手機(jī)將會自帶融合通信業(yè)務(wù)，用戶無需下載即可使用。機(jī)內(nèi)的短信、語音、通信錄圖標(biāo)點(diǎn)開后便是一個社交網(wǎng)絡(luò)。即便手機(jī)里面沒有號卡，也可通過免費(fèi)WiFi發(fā)送短信。
目前，該業(yè)務(wù)進(jìn)入最后的資費(fèi)體系設(shè)計階段，其將支持預(yù)付費(fèi)、后付費(fèi)兩種用戶付費(fèi)方式，用戶只需要選擇具體套餐即可，但不會再有以往短信限制的數(shù)量以及超出后的收費(fèi)，中移動會提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)流量資費(fèi)包。
據(jù)悉，初期上線的融合業(yè)務(wù)僅對短信業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了融合，語音和通訊錄將在后續(xù)版本升級過程中完成，且中移動融合業(yè)務(wù)暫時不能與電信、聯(lián)通用戶互通。
運(yùn)營商革了誰的命？
融合通信作為現(xiàn)有通信服務(wù)的平滑升級，肩負(fù)著繼承和發(fā)展運(yùn)營商基礎(chǔ)通信服務(wù)、對標(biāo)移動互聯(lián)網(wǎng)、提供全方位信息服務(wù)的歷史重任，是中國移動重點(diǎn)投入、大力發(fā)展的核心戰(zhàn)略型業(yè)務(wù)。但同樣也是對運(yùn)營商自有業(yè)務(wù)的革命。
從融合通信所強(qiáng)調(diào)的功能亮點(diǎn)來看，用戶不需要單獨(dú)安裝其他應(yīng)用就可以直接像微信一樣發(fā)送文字、圖片、位置等，而且沒有數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況下可以通過短信發(fā)送。這些功能等于廢掉了傳統(tǒng)的短信業(yè)務(wù)。
對于流量敏感的用戶，如果這種基本通信服務(wù)和微信的體驗相差不多，則可以省去一些流量費(fèi)，使短信發(fā)送量大大增加，從而朝向運(yùn)營商希望轉(zhuǎn)型的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方向發(fā)展：與其被OTT革命，不如先自我革命。
據(jù)騰訊科技了解，中移動的融合通信業(yè)務(wù)一直是由集團(tuán)數(shù)據(jù)部主抓，廣州互聯(lián)網(wǎng)基地負(fù)責(zé)執(zhí)行。而近期中移動的互聯(lián)網(wǎng)公司正在籌劃中，這也意味著將來融合通信的業(yè)務(wù)將由互聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。
之前，中移動也曾推出過類似微信的業(yè)務(wù)，如飛聊、Jego等，但都因產(chǎn)品迭代型較差，無差異化而中途夭折。此番融合通信平臺則是打破了基于表面應(yīng)用的創(chuàng)新，而是基于底層的通信業(yè)務(wù)的變革。
中移動前董事長王建宙在近期公開表示，“當(dāng)短信被微信等新的社交媒體服務(wù)取代的時候，并沒有給電信行業(yè)帶來生存的壓力，反而加速了電信行業(yè)的發(fā)展?！?/P>
有運(yùn)營商人士指出，除了產(chǎn)品本身之外，運(yùn)營商的融合通信能否成功還取決于免費(fèi)和合作。免費(fèi)，毫無疑問是移動互聯(lián)網(wǎng)吸引用戶最有效的手段，前期的融合通信業(yè)務(wù)免費(fèi)是關(guān)鍵，雖然有固定流量套餐，但對用戶而言，打破了以往發(fā)送短信收費(fèi)的概念很容易吸引用戶，但要想規(guī)模化還需要和其他兩家運(yùn)營商合作，形成互聯(lián)互通，發(fā)送無礙，接收無礙。
其實(shí)早在幾年前，融合通信就被業(yè)界看好。2012年2月，歐洲五大電信巨頭聯(lián)合推出joyn業(yè)務(wù)，提供消息、語音、圖文和視頻等具備富媒體功能的即時通信。2012年年底，西班牙三家電信運(yùn)營商面向當(dāng)?shù)赜脩敉瞥隽薺oyn，而后三家韓國電信公司開始跟進(jìn)joyn。
然而，盡管有多家電信運(yùn)營商、系統(tǒng)設(shè)備商和終端廠商加入融合通信的陣營，最終的結(jié)果還是雷聲大雨點(diǎn)小，原因則是互通問題沒有解決好。
如今，新的融合通信能否為運(yùn)營商帶來更大收益，以及更好的應(yīng)對來自O(shè)TT的競爭擠壓則需要時間去驗證。
