在聯(lián)想完成對摩托羅拉移動業(yè)務(wù)的收購不到一周的時間里，聯(lián)想武漢工廠里就隨處可見摩托羅拉的老外工程師們。聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶并沒有直接回答經(jīng)濟(jì)觀察報記者針對摩托羅拉何時重返中國市場的問題，但各種跡象都表明，聯(lián)想已經(jīng)迫不及待了。
楊元慶親自邀請摩托羅拉的高管團(tuán)隊參加了10月在新加坡召開的全球領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊大會，那時交易還沒有完全獲批。據(jù)他透露，摩托羅拉移動甚至還提出了非?！罢T人”的五年規(guī)劃。而自從那次大會之后，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁劉軍和摩托羅拉移動總裁Rick Osterloh就幾乎一直在討論摩托羅拉入華的問題，他專門飛到芝加哥，除了宣布收購?fù)瓿傻南⒅?，更重要的行程就是在?dāng)?shù)氐难邪l(fā)中心開了數(shù)天的內(nèi)部溝通會。
與此同時，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)的 中國區(qū)也已經(jīng)在為摩托羅拉移動“騰地兒”。據(jù)聯(lián)想中國區(qū)開放市場業(yè)務(wù)總經(jīng)理曾國章透露，他們內(nèi)部正在進(jìn)行一系列的產(chǎn)品精簡。淡化原來的K、S、P三個產(chǎn)品 系列，保留A系列專對三大運營商的定制業(yè)務(wù)，突出VIBE系列在開放市場(各大手機(jī)賣場)的價值，而且VIBE未來會聚焦在兩千多塊錢的市場，把“3000元”以上的市場完全讓給摩托羅拉移動。
在過去的半年時間里，聯(lián)想的各個職能部門非常深度地參與了摩托羅拉移動的流程改造。上個季度，摩托羅拉移動的費用率已經(jīng)降到了23%，而在一年前，聯(lián)想在對它做盡職調(diào)查時，費用率曾高達(dá)40%。
“落定”
摩托羅拉近些日子在美洲市場表現(xiàn)搶眼，尤其是在美國市場。上個月底，谷歌定制機(jī)Nexus 6剛開啟一輪發(fā)售，幾分鐘之后就顯示“售罄”，摩托羅拉移動并沒有透露具體的銷售數(shù)據(jù)，但這款智能手機(jī)在各大科技論壇里被討論的熱度并不亞于同樣剛剛發(fā)布的iPhone 6。
但大部分的增量還來自于MOTO X和MOTO G，摩托羅拉上個月發(fā)布了這兩個系列的新產(chǎn)品，這使得摩托羅拉的市場份額重新超過了10%，位列美國市場的第四。
一位不愿具名的聯(lián)想內(nèi)部人士稱，相比于回歸中國，聯(lián)想會先在美洲市場發(fā)起一輪攻勢，包括三款主打機(jī)型在當(dāng)?shù)氐氖袌鐾茝V促銷。劉軍說未來兩個季度的目標(biāo)是 兩個品牌能達(dá)到5000萬部的銷量，而隨著國內(nèi)市場連續(xù)三個季度的增速放緩，第三季度甚至出現(xiàn)了負(fù)增長，那么國外市場就會是一個重要的銷售戰(zhàn)場。
在未來的一兩周時間里，劉軍會和Rick Osterloh一起商量出一個對策。因為聯(lián)想并不希望只是把一款產(chǎn)品帶入中國，“我們希望在它回來的一開始，就能夠有很強(qiáng)力的產(chǎn)品組合?！眲④娬f。
據(jù)聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)中國手機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉透露，聯(lián)想已經(jīng)成立了一個專門的銷售團(tuán)隊，由原摩托羅拉中國區(qū)運營商總經(jīng)理歐陽太然帶領(lǐng)。他們早就開始規(guī)劃摩 托羅拉的銷售體系。“第一，它不會采用純粹的傳統(tǒng)渠道銷售方式，它要用B2C和O2O的方式，搭建一個全新的，適合中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的銷售體系。同時，我們 還會建立一支互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的銷售，推廣互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)?！睆垥熣f。
再加上供應(yīng)鏈的協(xié)同已經(jīng)進(jìn)行了半年多了，現(xiàn)在唯一剩下的問題就是選品。 除了鐵定會在中國上市的MOTO X和MOTO G之外，張暉說還會有幾款運營商定制的產(chǎn)品，“我們當(dāng)然也在看Nexus 6，這款產(chǎn)品從硬件、應(yīng)用、設(shè)計，到六模(支持2G的一種制式，3G的三種制式以及4G的兩種制式)都做得特別好。
“反攻”
從張暉的角度來看，他的急切是因為中國區(qū)亟需一個能破局的武器。楊元慶此前一直如此定義這筆交易：“這個交易對于聯(lián)想的意義在于，我們不僅僅是一個中國市場的玩家，我們將是一個全球市場的選手?！钡F(xiàn)在，它的影響可能更加深遠(yuǎn)。
由于中國智能手機(jī)的萎縮。國資委在上半年要求三大電信運營商在三年內(nèi)連續(xù)削減20%的營銷費用，根據(jù)預(yù)測，這個總量將達(dá)到400億元。而聯(lián)想這幾年一直 穩(wěn)居中國移動合約機(jī)出貨量的第一位?！拔覀冊诮衲瓿蹙烷_始往公開市場和電子商務(wù)轉(zhuǎn)。”劉軍給張暉定的目標(biāo)是盡快地把聯(lián)想手機(jī)在這兩個市場的銷售占比提高至 50%，此前的大部分時間，這個比例都低于30%。
聯(lián)想現(xiàn)正在著力打磨VIBE這一子品牌，包括它衍生出來的“筍尖”之類的 更年輕化品牌，但實際上，這都需要一個過程。而摩托羅拉是現(xiàn)成的大品牌，聯(lián)想曾做過大規(guī)模的用戶調(diào)查，用戶對摩托羅拉的認(rèn)知并沒有因為這幾年的市場缺失而變淡?！半m然元慶說摩托羅拉會以國外市場為主，但現(xiàn)在這個階段，摩托羅拉需要在公開市場上承擔(dān)更多的責(zé)任。當(dāng)然，從出貨量上講，以聯(lián)想品牌為主的運營商定 制產(chǎn)品還會占大頭?！鄙鲜?a target="_blank">聯(lián)想內(nèi)部人士稱。
張暉和曾國章更愿意談摩托羅拉的前景，因為他們苦尋多年的“爆款”和“粉絲文化”很有可能在摩托羅拉入華之后真正落地，尤其是在公開市場上。
根據(jù)IDC的最新數(shù)據(jù)，加上摩托羅拉移動的市場份額，聯(lián)想已經(jīng)升至全球智能手機(jī)第三的位置。而它在國內(nèi)連續(xù)8個季度位列市場份額第二之后，于上個季度升至第一。但張暉坦承，聯(lián)想絕對沒有“不可逾越的優(yōu)勢”，開放市場的缺失會是一個很大的隱患，這都需要摩托羅拉頂上去。
據(jù)曾國章透露，他們還需要一個月的時間對摩托羅拉的渠道進(jìn)行細(xì)化，除了聯(lián)想現(xiàn)有的渠道會銷售摩托羅拉入華的產(chǎn)品之外，他們還在考慮在部分城市建立品牌形象店，以及大力拓展線上渠道。
聯(lián)想內(nèi)部透出來的消息是，不出大的意外，在年底之前，摩托羅拉的產(chǎn)品就會大規(guī)模地入華。這對于處在市場劇變中的聯(lián)想來說，絕對是一場及時雨。
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