張川 
手機(jī)之家 
2011-8-17
近日，媒體上出來了一則驚天消息引發(fā)了移動行業(yè)的層層波浪，谷歌出資125億美元將摩托羅拉收入旗下。然而谷歌到底為什么要這樣做呢，為什么要涉足一個自己完全不熟悉的領(lǐng)域呢？是為了保衛(wèi)Android還是為了封閉Android呢？
在互聯(lián)網(wǎng)專家孫永杰看來，看似堅固的Android陣營“三劍客”并不穩(wěn)定。他認(rèn)為，除了摩托羅拉“死心塌地”外，HTC和三星都留有后手，HTC還是微軟WP7的合作伙伴，此外三星還有自己的Bada系統(tǒng)。
“要知道Android今天的地位靠的就是合作伙伴和超常的增長速度，如果因各種因素（例如專利戰(zhàn)）而出現(xiàn)合作伙伴的動搖，進(jìn)而導(dǎo)致Android增速放緩，Android就會遭受業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑�！睂O永杰表示。
這也讓谷歌需要在短時間內(nèi)迅速找到一個新的盟友，這個同盟比蘋果開放，比諾基亞成熟，還能給Andriod提供關(guān)于用戶體驗的豐富經(jīng)驗，它就是MOTO，一個對原生系統(tǒng)改動最少、最“聽話”的盟友。
不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解到，雖然摩托羅拉依靠Android系統(tǒng)擺脫了困境，但是，在Android陣營中，摩托羅拉的市場份額并不占太大的優(yōu)勢。
相關(guān)資料顯示，在過去的一個季度，在三星和HTC盈利增長的同時，摩托羅拉移動卻凈虧損5600萬美元，其今年第一季度在Android手機(jī)銷量中的份額也從一年前的33%下滑至14%，在Verizon手機(jī)銷量中的占比也從38%下滑到18%。
迪信通高級副總裁齊峰對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，根據(jù)此前迪信通統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，Android系統(tǒng)的手機(jī)銷售在迪信通渠道中，最大的品牌是三星，大約占40%~50%，而摩托羅拉只有20%的市場份額。
值得一提的是，摩托羅拉移動近期也出現(xiàn)了波動，就在此前，摩托羅拉移動CEO桑杰·賈對外界表示，雖然公司專注于Google的Android平臺，但是只要條件合適，對WindowsPhone操作系統(tǒng)是持開放態(tài)度的，更令谷歌感到不安的是，摩托羅拉“可能”向Android設(shè)備制造商收取專利費�；蛟S也正因此，谷歌意識到出手的機(jī)會到來了。
那么運營商又是怎樣看待這一問題的呢，中移動一位不愿意透露姓名的內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，按照谷歌的布局，運營商即使想做管道恐怕在很多業(yè)務(wù)領(lǐng)域也將是求而不得，尤其是那些不能全球化的運營商，在對抗全球化的谷歌虛擬運營商上，將只有一個選擇：像verizon那樣依附谷歌。
就在此前，谷歌曾對外宣布，已經(jīng)選定美國堪薩斯州的堪薩斯城，進(jìn)行1Gbps千兆光纖入戶的“FiberforCommunities”項目試點，這也對外釋放出了信號：谷歌未來還要扮演電信運營商的角色。
上述運營商人士表示，谷歌主要是靠廣告后向收費，而運營商則是靠話音流量前向收費，盈利模式與運營商完全不同的谷歌，將會使得運營商失去入口也失去管道�！皩τ诨ヂ�(lián)網(wǎng)和電信運營商來說，谷歌所指出的產(chǎn)業(yè)模式，值得每一個業(yè)者思考：在商業(yè)領(lǐng)域，封閉體系，自己玩更強(qiáng)大。”
另一方面，有評論認(rèn)為，收購了摩托羅拉后，谷歌下一步應(yīng)收夠美國排名第三的移動運營商Sprint。收購?fù)戤吅螅浖诵�、硬件生產(chǎn)、電信運營一體的谷歌可以實現(xiàn)話費套餐、視頻游戲、有線電視、無線上網(wǎng)和4G的三網(wǎng)融合。
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