日前,北京市交通部門宣布將嚴(yán)查利用互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件從事非法運(yùn)營(yíng)的車輛,該通告的立場(chǎng)顯而易見(jiàn),就是要杜絕社會(huì)上不具備運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的商務(wù)車與私家車。站在社會(huì)層面來(lái)看,這樣的舉措是為了維護(hù)正規(guī)出租車的利益,而要從用戶角度上來(lái)說(shuō)的話,則將會(huì)缺少諸多出行的交通方案。
市場(chǎng)中比較火爆的叫車軟件有滴滴專車、快的專車與易道用車等。當(dāng)然了,筆者這里指的車輛說(shuō)的是未獲得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的,卻有著正規(guī)服務(wù)體系的社會(huì)車輛。事實(shí)上,我們還忽略了另外一款帶有非法運(yùn)營(yíng)嫌疑的叫車軟件——天天用車。
雖然天天用車與上述3款叫專車軟件都有車輛非法運(yùn)營(yíng)的嫌疑,但天天用車中的運(yùn)營(yíng)車輛都是普普通通的私家車,而車主也都是普普通通的上班族。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車主與乘客之間除了陌生人的關(guān)系外,同時(shí)也有著相互提供搭車的關(guān)系。當(dāng)然,對(duì)于沒(méi)有私家車的乘客來(lái)說(shuō),天天用車也依然是他們的叫專車軟件。
女士免單
就在北京市開(kāi)始整頓非法運(yùn)營(yíng)車輛的現(xiàn)階段,天天用車逆天地推出了女乘客免單的推廣活動(dòng)。盡管限定的女乘客必須是從屬互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的,但在這個(gè)節(jié)骨眼兒還如此高調(diào),筆者不得不用“頂風(fēng)作案”來(lái)對(duì)其形容了。
雖然絕大多數(shù)老百姓對(duì)于有關(guān)部門的這項(xiàng)決策有一千個(gè)一萬(wàn)個(gè)不情愿,但我們必須承認(rèn)的是,非法運(yùn)營(yíng)車輛或多或少都存有安全隱患。同時(shí),憑借著“上有政策下有對(duì)策”的千古名言,筆者相信在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),路面上還是會(huì)有著一定數(shù)量的非法運(yùn)營(yíng)車輛的。
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