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中國移動
10月 26

傳移動4G不分全球通和神州行

編輯:3533 來源:手機世界
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如果沒有意外,在未來一兩個月里,4G就能正式發(fā)牌。事實上,有沒有牌照并不重要,反正三大運營商,尤其是中移動和中電信,都已經(jīng)開始建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò),中移動甚至已經(jīng)開始進行試商用,在部分城市,數(shù)據(jù)終端乃至4G手機都已經(jīng)放號。

可問題是,這些4G業(yè)務(wù)將要使用什么業(yè)務(wù)品牌呢?直到現(xiàn)在,我們?nèi)詻]有看到任何跡象,這就有意思了,鋪天蓋地的廣告戰(zhàn),都只是品牌建設(shè)的一環(huán)。在產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的競爭越來越激烈的環(huán)境下,用戶選擇運營商的決定因素,品牌正越來越重要。

在2G時代,中國移動最早按照用戶差別,推出了“全球通”、“神州行”和“動感地帶”三個定位清晰的子品牌,從而將高端用戶、新業(yè)務(wù)用戶和低消費用戶進行了區(qū)別,從而以差異化的品牌和服務(wù)策略,強化了自己的競爭優(yōu)勢,在市場中占據(jù)了更大主動。

所以,在競爭加劇的3G時代,三大運營商都進一步精心設(shè)計了新的子品牌。

其中,中移動在3G牌照發(fā)放的第二天,就推出了“G3”,并以“引領(lǐng)3G生活”口號進行密集傳播,中電信和聯(lián)通則分別推出“天翼”和“沃”,并展開全面推廣。

在“中國移動”的企業(yè)品牌下面,“全球通”、“神州行”和“動感地帶”三大客戶品牌并列,并與信息指向清晰的“G3”業(yè)務(wù)品牌進行立體融合,而且在技術(shù)弱勢的情況下,隱藏了TD-SCDMA的技術(shù)形象,但同時又以水墨特色,暗示自己的“中國技術(shù)”特點。

與之相比,中電信以前沒有清晰細分用戶的子品牌基礎(chǔ),3G也并不是它當(dāng)時需要宣傳的重點,反而因為剛獲得移動通信業(yè)務(wù),更需要建立的是一個全新的移動業(yè)務(wù)形象和標(biāo)識。

所以,“天翼”并沒有像“G3”那樣定位于特定業(yè)務(wù),而是在技術(shù)代差上相對模糊化,或者說,它的品牌定義就是覆蓋了自身的所有移動業(yè)務(wù),以翅膀的形象,體現(xiàn)中國電信補全移動通信,從而提供全業(yè)務(wù)的差異化亮相。

而最后推出“沃”的聯(lián)通,當(dāng)時處于弱勢企業(yè)地位,客戶品牌認知度和認同度都非常低,品牌形象尷尬,加上改革重組中與網(wǎng)通合并,導(dǎo)致品牌體系與業(yè)務(wù)體系龐雜、混亂,相互交叉,難以梳理,與此同時,采用最領(lǐng)先的WCDMA制式也成為其“翻身籌碼”。

從這個意義上講,“沃”更大的意義,是為處于全新起點的聯(lián)通重塑形象,給用戶形成一個全新的、清晰的全業(yè)務(wù)品牌認知。

所以,“沃”的定義最廣,是一個全業(yè)務(wù)品牌,并通過“沃·精彩”、“沃·商務(wù)”、“沃·生活”等相對模糊的群體定位,來實現(xiàn)進一步的個人、家庭和集團用戶區(qū)格,而品牌形象中的“W”,也為WCDMA進行了突出強調(diào)。

如果單純看3G前期階段,其他兩家的品牌都符合自身的品牌需求,但由于條件限制,都相對模糊,而中移動在前期的品牌基礎(chǔ)上擴展的品牌策略,應(yīng)該是當(dāng)時最為細致、精準(zhǔn)的。

但現(xiàn)在,隨著技術(shù)的迭代,中移動的這個品牌精準(zhǔn)化的策略,卻反而即將面臨新的尷尬。

3G時代是“G3”,那么到了4G時代,那是不是再出一個“G4”,未來再出“G5”、“G6”?

而如果單獨針對4G業(yè)務(wù)再設(shè)計新的子業(yè)務(wù),那么,2G、3G、4G三代業(yè)務(wù)的同時存在,加上WLAN業(yè)務(wù)的“隨E行”,再與客戶細分的“全球通”、“神州行”和“動感地帶”進行交叉,是否會導(dǎo)致子品牌的過度細分?

如果不設(shè)計單獨的子品牌,那么4G的業(yè)務(wù)推廣又將如何造勢,如何與競爭對手的子品牌進行有效競爭?

如果整合收攏,重新回到全業(yè)務(wù)品牌的路上,中移動又該如何梳理自己的品牌體系呢?新品牌又該如何定義,如何設(shè)計呢?原來的品牌如何保留或放棄?與它相比,中電信和聯(lián)通當(dāng)年沒能進行品牌精細化的局限,如今反而成為優(yōu)勢,4G業(yè)務(wù)是否再設(shè)計新的子品牌推廣,則能攻能守,進退自如得多。這可謂三十年河?xùn)|,三十年河西,當(dāng)年的優(yōu)勢,如今成為了負擔(dān),當(dāng)年的缺憾,如今卻已金不換。

在我看來,根據(jù)之前的這些經(jīng)驗,估計運營商們,尤其是中移動,應(yīng)該不再會單獨就4G設(shè)計完全獨立的子品牌了,畢竟這樣看似短時間內(nèi)效果明顯,但未來必成新的負擔(dān)。尤其是中移動,甚至進行大規(guī)模整合為全品牌,也未嘗沒有可能。

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